Как дела, Jon?

Не плохо. Возвращаюсь потихоньку к нормальной жизни после сумасшедшей весны, и вот сейчас, находясь в Монако, пакую чемоданы, чтобы отправиться на север, на Норвежский ледник, где буду строить трамплин, а потом пулять с него целых 33 дня. Скорее бы уже там оказаться!

Чем ты занимался после JOSS?

Для меня эта весна стала самой горячей: JOSS, потом Gumball, а сейчас неделя Grand Prix в Monaco, и, вдобавок ко всему – Каннский кинофестиваль. Так что, если абстрагироваться от перманентного недосыпания и отсутствия тренировок, это отличное время. Но сейчас я планирую серьезно сосредоточиться на месяце суровых тренировок.

Как тебе Gumball 3000?

Неописуемо! Я знал, что это будет весело, но на деле это оказалось гораздо круче, чем я мог себе представить. Въезжаешь в Амстердам, а тебя там встречает 100 тысячная ревущая толпа на улицах города. Вместе с Bugatti Veyron, сопровождаемым на протяжении 400 километров четырьмя полицейскими машинами. Народ разгоняется до 300 км/ч, их машины конфискуют, один звонок – и на вертолетах им привозят новые. Затем финиш на Times Square – невероятно – единственное подходящее слова для описания этого события. Я непременно вернусь туда на следующий год.

Просвети людей, которые не знают, что такое Gumball.

120 супер-каров проезжают 3000 миль за 7 дней, и каждый год по новому маршруту. В этом году маршрут выглядел следующим образом: Лондон-Амстердам-Копенгаген-Стокгольм-перелет в Бостон-Квебек-Торонто-Нью-Йорк. Раньше это была гонка, но сейчас скорее роад-трип…но тем не менее, если ты приходишь последним, ты сосешь.

И какие у тебя здесь успехи?

Ну, они не объявляют места, пытаясь удержать это мероприятие в рамках дозволенного, но в Бостон я въехал первым из участников, и это было круто! (смеется).